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MELLINATO, GIULIO
 Distribuzione geografica
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Continente #
EU - Europa 6.322
NA - Nord America 4.560
AS - Asia 3.570
SA - Sud America 494
AF - Africa 106
OC - Oceania 15
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 4
Totale 15.071
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Nazione #
US - Stati Uniti d'America 4.407
SE - Svezia 2.218
IT - Italia 1.731
SG - Singapore 1.105
CN - Cina 690
VN - Vietnam 678
HK - Hong Kong 488
RU - Federazione Russa 407
BR - Brasile 377
FR - Francia 367
DE - Germania 357
IE - Irlanda 255
UA - Ucraina 232
GB - Regno Unito 146
CA - Canada 118
HR - Croazia 107
NL - Olanda 106
KR - Corea 91
IN - India 86
FI - Finlandia 73
ID - Indonesia 62
TR - Turchia 58
BD - Bangladesh 49
AT - Austria 48
AR - Argentina 45
DK - Danimarca 45
IQ - Iraq 44
PK - Pakistan 44
ZA - Sudafrica 39
ES - Italia 34
GR - Grecia 33
JP - Giappone 33
BE - Belgio 30
MY - Malesia 27
CH - Svizzera 24
HU - Ungheria 20
SA - Arabia Saudita 20
PH - Filippine 17
PL - Polonia 17
EC - Ecuador 16
MA - Marocco 16
AU - Australia 15
MX - Messico 15
VE - Venezuela 15
CO - Colombia 13
CZ - Repubblica Ceca 13
SI - Slovenia 13
EG - Egitto 12
BG - Bulgaria 11
PY - Paraguay 11
UZ - Uzbekistan 11
AE - Emirati Arabi Uniti 10
JO - Giordania 8
OM - Oman 7
PE - Perù 7
RO - Romania 7
TH - Thailandia 7
AO - Angola 6
DO - Repubblica Dominicana 6
ET - Etiopia 6
KE - Kenya 6
NP - Nepal 6
AL - Albania 5
CL - Cile 5
DZ - Algeria 5
LT - Lituania 5
PT - Portogallo 5
TN - Tunisia 5
IL - Israele 4
KG - Kirghizistan 4
NO - Norvegia 4
UY - Uruguay 4
EU - Europa 3
PA - Panama 3
SY - Repubblica araba siriana 3
AZ - Azerbaigian 2
BZ - Belize 2
GE - Georgia 2
HN - Honduras 2
IR - Iran 2
KZ - Kazakistan 2
LB - Libano 2
LK - Sri Lanka 2
MD - Moldavia 2
NG - Nigeria 2
NI - Nicaragua 2
SC - Seychelles 2
SN - Senegal 2
TG - Togo 2
TW - Taiwan 2
BH - Bahrain 1
BO - Bolivia 1
BQ - ???statistics.table.value.countryCode.BQ??? 1
BY - Bielorussia 1
CI - Costa d'Avorio 1
CR - Costa Rica 1
CV - Capo Verde 1
EE - Estonia 1
GT - Guatemala 1
IM - Isola di Man 1
Totale 15.060
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Città #
Stockholm 1.866
Ann Arbor 635
Singapore 542
Hong Kong 472
Ashburn 424
Chandler 329
Milan 324
Jacksonville 265
San Jose 246
Dublin 240
Frankfurt am Main 215
New York 213
Dearborn 205
Wilmington 165
Ho Chi Minh City 161
Hanoi 142
Santa Clara 128
Princeton 123
The Dalles 104
Rome 95
Nanjing 92
Seoul 89
Chicago 87
Beijing 80
Hefei 76
Dallas 72
Dong Ket 72
Trieste 68
Fairfield 61
Lauterbourg 60
Los Angeles 60
Houston 59
Marcallo Con Casone 53
Lachine 44
Council Bluffs 43
Toronto 43
Moscow 39
Vienna 38
Seattle 37
São Paulo 36
Jakarta 35
Nanchang 33
Udine 32
Orem 31
Venice 30
Woodbridge 28
Tianjin 26
Buffalo 25
Guangzhou 25
Boardman 24
Bologna 24
Florence 24
Tokyo 24
Kuala Lumpur 23
Andover 22
Haiphong 21
Kunming 21
Brescia 20
Munich 20
Cambridge 19
Perugia 19
Pune 19
Da Nang 17
Hebei 17
Jinan 16
Naples 16
Changsha 15
Pawtucket 15
Rio de Janeiro 15
Turin 15
Baghdad 14
Shenyang 14
Athens 13
Cividale Del Friuli 13
Genoa 13
Jiaxing 13
Monza 13
Norwalk 13
Ha Long 12
Warsaw 12
Brussels 11
Chennai 11
Edmonton 11
Helsinki 11
Biên Hòa 10
Hải Dương 10
Incisa 10
Jeddah 10
Johannesburg 10
Kansas City 10
Ljubljana 10
Ottawa 10
Paris 10
Sacramento 10
San Francisco 10
Sofia 10
Surabaya 10
Zurich 10
Amsterdam 9
Bergamo 9
Totale 9.106
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Nome #
Sommergibili monfalconesi in Spagna. Opportunismo e velleitarismo dell'impegno navale italiano 1.991
Leggere una città. La storia di Trieste scritta negli spazi di vita e lavoro 558
L’Adriatico conteso. Commerci, politica e affari tra Italia e Austria-Ungheria (1882-1914) 407
Le molteplici eredità marxiane nei labirinti interpretativi della globalizzazione 336
Istruzione, scuola, scolarità: le numerose ricostruzioni del sistema educativo in Friuli (1945-1954) 325
'Constructuring' the First Maritime Globalization. Competing Shipping Subsidies and the Race for the Commercial Spaces 1881-1914 314
Il business degli spiriti. L’affermazione dei liquori Stock sui mercati internazionali 296
The elusive stabilization: the Assicurazioni Generali group between the two wars [La stabilizzazione sfuggente: le Assicurazioni Generali tra le due guerre] 292
Il welfare aziendale in Italia. Dalla storiografia a un caso di studio 290
L’estremità periferica. Una prospettiva economica dell’Istria (1891-1943) 264
La rivalità marittima italo-austriaca: trasporti e spazi commerciali alla vigilia della Grande guerra 261
The return of labor history, in Italy and beyond [Il ritorno della storia del lavoro, in Italia e oltre] 255
Leggere, scrivere, far di conto 252
La complessa evoluzione del sistema marittimo triestino (1869-1914) 251
Atlantic Reflections: Italian Spirits and Business Communities in the Americas 246
Maledetta l'ora e il momento. L'Isontino e la Grande guerra: comunità locali e conflitto mondiale. Prospettive degli studi, aspetti di metodo, risvolti didattici 235
Il sistema internazionale della mobilità commerciale fra le due guerre: deglobalizzazione e involuzione 234
Trieste 1948–1952: A Contended Port City and the Marshall Plan 232
Cosulich. Una dinastia adriatica 230
Fratelli Cosulich 224
Il settore marittimo e l’economia triestina nell’ultima età asburgica 222
Complex Gateways: The North Adriatic Port System in Historical Perspective 218
Produzione, performance e consumi globali 208
Marshall allo specchio: l'ERP nel Territorio Libero di Trieste 206
Oltre i confini: Le imprese “leggere” italiane e i mercati internazionali nel XIX e XX secolo 201
The Adriatic Sea "Continentalization" before the First World War 195
Scuola e confine. Le istituzioni educative della Venezia Giulia 1915-1945 192
Produzione, perfomance e consumi globali 192
L'Italia a Trieste 1918-1946: il difficile inserimento dell'economia locale nel mercato nazionale 188
Le dimensioni del sistema marittimo italiano 184
I custodi dello sviluppo. Manager IRI e cultura del lavoro 1957-1973 180
La maturazione di un sistema industriale. L'economia della Venezia Giulia durante il periodo austriaco 179
Il lavoro del marinaio. Economia marittima e formazione del capitale umano a Trieste (1918-1936) 175
Crescita senza sviluppo. L’economia marittima della Venezia Giulia tra Impero asburgico ed autarchia (1914-1936) 174
I mestieri e la formazione di una Comunità. Monfalcone 1908-2008 173
Il «capitale umano» tra storia della scuola ed analisi economica: appunti di lettura 173
Scuola e guerra fredda. Le istituzioni educative a Trieste 1945-1954 173
From Craftsmanship to Post-Fordism: Shipbuilding in the United Kingdom and Italy after WWII 172
La lunga ricostruzione. Opulenza e debolezza del Piano Marshall nel Territorio Libero di Trieste 171
The origins of Finmare. A technocratic reform beyond state and market in fascist Italy 169
Complex Gateways. Labour and Urban History of Maritime Port Cities: The Northern Adriatic in a Comparative Perspective 168
Il sistema portuale triestino 1918-1960 166
Lo Stato navigatore. Finmare tra servizio pubblico e business (1944-1999) 164
Tra mercato e propaganda. La ricostruzione del settore marittimo nella Trieste del secondo dopoguerra 163
Il tipicamente molteplice. Concretezze, rappresentazioni e memorie nelle forme della Gorizia contemporanea 163
La città reale: l'evoluzione del quadro economico 163
L’economia triestina al tempo della «Rivoluzione dei Trasporti» (1891-1914) 160
Ceti economici dirigenti tra Friuli e Venezia Giulia. Percorsi ed egemonie 159
Tra governo e controllo. Trieste e i flussi commerciali adriatici 1880-1914 157
I porti di Trieste e Fiume tra occupazione tedesca e guerra fredda 156
I nodi evolutivi del sistema marittimo dell’Adriatico settentrionale alla vigilia della prima Guerra mondiale 155
Un cantiere navale per il Mediterraneo. Tecnologia, organizzazione e identità navalmeccanica a Monfalcone 153
L'unificazione separatrice. L'Italia, l'alto Adriatico e la prima globalizzazione (1861-1914) 152
Trieste & Cavour 1836-1861. Percorsi, politica e commerci nel Risorgimento 151
Quando l'apparenza non inganna. Il cantiere-laboratorio di Monfalcone e la navalmeccanica italiana (1958-1971) 149
Al servizio della modernità. L'Acegas nella storia di Trieste 149
Militari alleati e affari civili in Italia 1943-45 149
Growth without development. The port of Trieste in the first half of this century: links between maritime activities and industrialization 147
L'Iri e la frontiera inquieta. L'economia marittima della Venezia Giulia tra Piano Marshall e Italcantieri (1948-1966) 146
La decadenza del sistema industriale giuliano 146
Il porto e la navigazione nel secondo dopoguerra 146
Domobranci e scuola nelle province di Gorizia e Trieste 143
Come isole sul continente: imprese e comunità nei centri navalmeccanici della Venezia Giulia (1891-1920) 142
Spazi di lavoro e di vita. Monfalcone 1966-1988 138
Aiuti e contropartite: tempi e logiche del sostegno alleato all’economia cittadina 138
Mediterranei e mitteleuropei. Contributo allo studio dell'idea di benessere commerciale a Trieste nell'ultima età asburgica 134
Il governo delle risorse (1943 – 1947) 123
La risposta debole: la Cee e la crisi navalmeccanica negli anni Settanta 51
La doppia rinascita: il Conte Biancamano a Monfalcone 49
Totale 15.418
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Categoria #
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2020/2021284 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 92 192
2021/2022667 61 83 74 74 31 18 25 49 49 63 37 103
2022/20231.270 145 262 159 90 111 201 17 98 94 29 34 30
2023/20241.053 35 43 8 112 133 263 168 54 78 26 33 100
2024/20252.356 117 253 53 118 224 89 80 112 359 405 256 290
2025/20266.595 419 467 433 344 480 415 657 363 543 2.369 105 0
Totale 15.418