Indice del contributo: 1. Smart roads e smart cars: un binomio indissolubile. - 2. Le disposizioni del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sulla sperimentazione dei veicoli a guida connessa e automatica. - 3. Il "supervisore" del veicolo a guida automatica quale titolare di una posizione di garanzia nei confronti del danneggiato: opportunità e limiti dell'opzione normativa fatta propria dal Decreto Smart Roads. - 4. La sicurezza del veicolo sperimentale e il problema del passaggio da guida automatica a manuale (c.d. switch). - 5. L'assicurazione obbligatoria "rafforzata" dei veicoli a guida automatica nella fase di test. - 6. Il prevedibile impatto disruptive della nuova tecnologia su modelli e strumenti assicurativi applicabili.
Pellegatta, S. (2019). La sperimentazione dei veicoli a guida automatica nell'ordinamento italiano: strumenti di tutela dei terzi danneggiati nella fase di test. In C. Diana, A. Pisani Tedesco (a cura di), Smart mobility, smart cars e intelligenza artificiale: responsabilità e prospettive (pp. 99-115). Torino : Giappichelli.
La sperimentazione dei veicoli a guida automatica nell'ordinamento italiano: strumenti di tutela dei terzi danneggiati nella fase di test
Pellegatta, S
2019
Abstract
Indice del contributo: 1. Smart roads e smart cars: un binomio indissolubile. - 2. Le disposizioni del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sulla sperimentazione dei veicoli a guida connessa e automatica. - 3. Il "supervisore" del veicolo a guida automatica quale titolare di una posizione di garanzia nei confronti del danneggiato: opportunità e limiti dell'opzione normativa fatta propria dal Decreto Smart Roads. - 4. La sicurezza del veicolo sperimentale e il problema del passaggio da guida automatica a manuale (c.d. switch). - 5. L'assicurazione obbligatoria "rafforzata" dei veicoli a guida automatica nella fase di test. - 6. Il prevedibile impatto disruptive della nuova tecnologia su modelli e strumenti assicurativi applicabili.File | Dimensione | Formato | |
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