Il saggio presenta i risultati di uno studio empirico finalizzato a conoscere il livello di centralità della nuova stazione AV di Reggio Emilia rispetto ai flussi di mobilità pendolare giornaliera dell’area medio-padana e del sistema delle aree metropolitane italiane più in generale. Realizzato sui dati di commuting dell’ultimo Censimento Istat della popolazione e delle abitazioni del 2011, lo studio è stato condotto con tecniche di analisi delle reti territoriali e dei sistemi geografici (GIS).

Colleoni, M., Boffi, M., Salvarani, G. (2016). La centralità della stazione alta velocità Mediopadana di Reggio Emilia nel sistema metropolitano italiano. ARCHIVIO DI STUDI URBANI E REGIONALI, 117, 174-189.

La centralità della stazione alta velocità Mediopadana di Reggio Emilia nel sistema metropolitano italiano

COLLEONI, MATTEO
Primo
;
BOFFI, MARIO;
2016

Abstract

Il saggio presenta i risultati di uno studio empirico finalizzato a conoscere il livello di centralità della nuova stazione AV di Reggio Emilia rispetto ai flussi di mobilità pendolare giornaliera dell’area medio-padana e del sistema delle aree metropolitane italiane più in generale. Realizzato sui dati di commuting dell’ultimo Censimento Istat della popolazione e delle abitazioni del 2011, lo studio è stato condotto con tecniche di analisi delle reti territoriali e dei sistemi geografici (GIS).
Articolo in rivista - Articolo scientifico
mobilità, pendolarismo, areea, metropolitanea, sistemi di informazione geografica (GIS), stazione ferroviaria, trasporti
Italian
174
189
16
Colleoni, M., Boffi, M., Salvarani, G. (2016). La centralità della stazione alta velocità Mediopadana di Reggio Emilia nel sistema metropolitano italiano. ARCHIVIO DI STUDI URBANI E REGIONALI, 117, 174-189.
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/10281/135816
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