Lo studio ricostruisce i sussidi pubblici complessivi erogati nell’ ultimo quarto di secolo al trasporto ferroviario in cinque grandi paesi europei: Italia, Gran Bretagna, Germania, Francia e Svezia. Obiettivo principale è di valutare la congruità dei trasferimenti concessi nel caso italiano in rapporto a casi europei confrontabili in un’ottica di contenimento e razionalizzazione della spesa pubblica, di miglioramento dell’efficienza complessiva del sistema e anche di tutela della concorrenza in un mercato che presenta, almeno da un punto di vista legislativo, segmenti pienamente liberalizzati.

Arrigo, U., DI FOGGIA, G. (2014). La spesa pubblica per le ferrovie nei principali paesi dell'Unione Europea [Working paper].

La spesa pubblica per le ferrovie nei principali paesi dell'Unione Europea

ARRIGO, UGO;DI FOGGIA, GIACOMO
2014

Abstract

Lo studio ricostruisce i sussidi pubblici complessivi erogati nell’ ultimo quarto di secolo al trasporto ferroviario in cinque grandi paesi europei: Italia, Gran Bretagna, Germania, Francia e Svezia. Obiettivo principale è di valutare la congruità dei trasferimenti concessi nel caso italiano in rapporto a casi europei confrontabili in un’ottica di contenimento e razionalizzazione della spesa pubblica, di miglioramento dell’efficienza complessiva del sistema e anche di tutela della concorrenza in un mercato che presenta, almeno da un punto di vista legislativo, segmenti pienamente liberalizzati.
Working paper
Working paper
Ferrovie; aiuti di Stato; spesa pubblica; debito pubblico
Italian
25-feb-2014
1
40
Arrigo, U., DI FOGGIA, G. (2014). La spesa pubblica per le ferrovie nei principali paesi dell'Unione Europea [Working paper].
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